뉴스 - 조립식 고무 트랙의 자외선 저항

스포츠 시설 건설 분야에서는 표면의 내구성과 수명이 가장 중요한 고려 사항입니다.조립식 고무 트랙편안함과 안전상의 이점뿐만 아니라 UV 방사선을 포함한 다양한 환경 요인에 대한 탄력성으로도 인기를 얻었습니다. 이 기사에서는 조립식 고무 트랙의 UV 저항 기능을 살펴보고 그 중요성과 설계 이면의 기술을 강조합니다.

자외선 복사 이해

태양으로부터 나오는 자외선(UV) 복사는 스포츠 표면을 포함한 실외 재료에 심각한 문제를 야기합니다. 자외선은 시간이 지남에 따라 재료의 품질을 저하시켜 색이 바래고, 표면이 갈라지고, 구조적 무결성이 저하될 수 있습니다. 육상 트랙, 운동장, 야외 코트 등 일년 내내 햇빛에 노출되는 스포츠 시설의 경우 UV 저항성은 성능과 미적 매력을 유지하는 데 매우 중요합니다.

엔지니어링 UV 방지 고무 트랙

조립식 고무 트랙은 UV 저항성을 향상시키기 위해 특수 배합 및 첨가제로 설계되었습니다. 제조업체는 생산 중에 UV 안정제를 고무 화합물에 포함시킵니다. 이러한 안정제는 UV 방사선이 고무 소재에 침투하여 품질을 저하시키기 전에 UV 방사선을 흡수하고 소멸시키는 보호막 역할을 합니다. UV로 인한 열화를 완화함으로써 이 트랙은 장기간 노출에도 색상 선명도와 구조적 무결성을 유지합니다.

UV 저항의 이점

조립식 고무 트랙의 UV 저항성은 수명을 연장하고 유지 관리 요구 사항을 줄입니다. 색상과 탄력성을 유지하는 트랙은 운동선수에게 미적으로 더 좋고 안전합니다. 자외선 차단 트랙의 일관된 성능은 안정적인 견인력과 충격 흡수를 보장하여 최적의 운동 경험에 기여하고 부상 위험을 줄입니다.

테스트 및 표준

UV 저항성을 평가하고 검증하기 위해 조립식 고무 트랙은 국제 표준에 따라 엄격한 테스트를 거칩니다. 이러한 테스트는 통제된 조건에서 UV 방사선에 대한 장기간 노출을 시뮬레이션하여 색상 유지, 표면 무결성 및 재료 강도와 같은 요소를 평가합니다. 이러한 표준을 준수하면 트랙이 성능 기대치를 충족하고 실외 환경에서 내구성을 유지할 수 있습니다.

조립식 고무 육상 트랙 적용

환경 고려 사항

성능 외에도 UV 방지 고무 트랙은 환경 지속 가능성에 기여합니다. 장기간에 걸쳐 구조적 무결성과 미적 특성을 유지함으로써 이러한 트랙은 교체 빈도를 줄이고 낭비를 최소화합니다. 선로 건설에 재활용 고무 재료를 사용하면 지속 가능한 개발 목표에 맞춰 친환경적 특성이 더욱 향상됩니다.

결론

결론적으로, 조립식 고무 트랙의 UV 저항성은 야외 스포츠 시설의 적합성에 중요한 역할을 합니다. 제조업체는 고급 UV 안정제를 통합하고 엄격한 테스트 표준을 준수함으로써 이러한 트랙이 UV 방사선으로 인한 문제를 견딜 수 있도록 보장합니다. 이러한 탄력성은 스포츠 표면의 수명을 연장할 뿐만 아니라 안전, 성능 및 환경 지속 가능성도 향상시킵니다. 조립식 고무 트랙은 악천후를 견딜 수 있는 내구성 있는 고성능 표면을 추구하는 학교, 지역 사회 및 전문 스포츠 경기장에서 선호되는 선택으로 계속 발전하고 있으며 운동 능력도 지원합니다.

UV 저항에 대한 이러한 초점은 스포츠 시설 설계 및 건설의 혁신과 지속 가능성에 대한 제조업체의 약속을 강조합니다.

조립식 고무 러닝 트랙 컬러 카드

조립식 고무 육상 트랙 구조

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당사 제품은 고등 교육 기관, 스포츠 훈련 센터 및 이와 유사한 장소에 적합합니다. '트레이닝 시리즈'와 가장 큰 차별점은 그리드 구조로 부드러움과 견고함의 균형을 맞춘 하부 레이어 디자인이다. 하부층은 허니콤 구조로 설계되어 트랙재와 베이스면의 고정 및 다짐도를 극대화함과 동시에 충격 순간 발생하는 반동력을 선수에게 전달하여 운동 시 받는 충격을 효과적으로 감소시키며, 이는 전진 운동에너지로 변환되어 선수의 경험과 퍼포먼스를 향상시킵니다. 트랙 소재와 베이스 사이의 컴팩트함을 극대화한 디자인으로, 충격 시 발생하는 반동력을 선수에게 효율적으로 전달하여 전진 운동에너지로 변환합니다. 이는 운동 중 관절에 미치는 영향을 효과적으로 줄이고, 운동선수의 부상을 최소화하며, 훈련 경험과 경쟁력을 모두 향상시킵니다.

조립식 고무 러닝 트랙 세부정보

내마모성 층

두께: 4mm±1mm

벌집형 에어백 구조

평방 미터당 약 8400개의 천공

탄성 베이스 레이어

두께: 9mm±1mm

조립식 고무 런닝 트랙 설치

1. 기초는 충분히 매끄러워야 하며 모래가 없어야 합니다. 갈아서 수평을 맞추는 것입니다. 2m 직선자로 측정했을 때 ±3mm를 초과하지 않도록 하십시오.

4. 자재가 현장에 도착하면 다음 운송 작업을 원활하게 하기 위해 사전에 적절한 배치 위치를 선택해야 합니다.

7. 헤어드라이어를 이용해 파운데이션 표면을 깨끗하게 닦아주세요. 긁어낼 부분에는 접착에 영향을 줄 수 있는 돌, 기름, 기타 잔해물이 없어야 합니다.

10. 2~3개의 선을 각각 포설한 후 시공선과 자재상태를 참고하여 치수검사를 하고, 코일형 자재의 길이방향 이음부는 항상 시공선 위에 있어야 한다.

2. 폴리우레탄계 접착제를 사용하여 기초 표면을 밀봉하여 아스팔트 콘크리트의 틈새를 밀봉합니다. 낮은 부분은 접착제나 수성 베이스 재료를 사용하여 채웁니다.

5. 일일 건설 사용량에 따라 들어오는 코일 자재가 해당 영역에 배열되고 롤이 기초 표면에 펼쳐집니다.

8. 접착제를 긁어서 도포하면 롤링된 고무 트랙이 포장 구성 선에 따라 펼쳐지고 인터페이스가 천천히 롤링되고 압출되어 접착됩니다.

11. 전체 롤을 고정한 후 롤을 놓을 때 예약된 겹쳐진 부분에 가로 심 절단을 수행합니다. 가로 조인트의 양쪽에 충분한 접착제가 있는지 확인하십시오.

3. 수리된 기초 표면에서 경위와 강철자를 사용하여 주행 트랙의 표시선 역할을 하는 압연 재료의 포장 구성 선을 찾습니다.

6. 준비된 구성품과 접착제를 완전히 섞어야 합니다. 교반할 때 특수 교반날개를 사용하십시오. 교반 시간은 3분 이상이어야 합니다.

9. 접착된 코일의 표면에 특수 푸셔를 사용하여 코일을 편평하게 만들어 코일과 기초 사이의 접착 과정에서 남아있는 기포를 제거합니다.

12. 점이 정확한지 확인한 후 전문 마킹 기계를 사용하여 런닝 트랙 레인 라인을 스프레이합니다. 정확한 분사점을 참고하여 정확하게 분사하세요. 그려진 흰색 선은 두께가 균일하고 선명해야 합니다.

게시 시간: 2024년 7월 5일